2011 FIA Menegaskan Peraturan Team Orders Kembali Dipebolehkan

Setelah pertemuan terakhir 2010's World Motor Sport Council (WMSC) di Monaco pada hari Jumat, badan yang mengatur Formula 1 Racing, FIA, telah menggariskan perubahan peraturan yang akan berlaku selama tiga musim berikutnya.
Di antara revisi utama untuk musim depan adalah penghapusan larangan atas perintah tim, pengenalan sayap belakang driver-adjustable, efektif pelarangan diffusers ganda, tes bodywork ketat defleksi dan persyaratan bagi gearbox berlangsung lima lebih dari empat Grand Prix akhir pekan. 2011 peraturan tersebut diharapkan akan diterbitkan oleh FIA secara keseluruhan dengan segera.
Perubahan teknis untuk 2012 akan mencakup penggunaan bahan bakar biomassa yang diturunkan dan peraturan suspensi lebih ketat. Perubahan terbesar, bagaimanapun, akan datang pada tahun 2013 dengan pengenalan rumus mesin baru (lihat cerita terkait), menggantikan 2,4 liter V8S saat ini dengan unit 1,6 liter empat silinder.
Terkait pernyataan dari WMSC:Beberapa perubahan dilakukan untuk Peraturan Sporting dan Teknis untuk 2011, termasuk:

• - Artikel perintah melarang tim (39,1) dihapus. Tim akan diingatkan bahwa setiap tindakan, bertanggung jawab untuk membawa olahraga ke dalam keburukan yang ditangani sesuai dengan Pasal 151c International Sporting Code dan ketentuan terkait lainnya:
•  - Perubahan ke daftar hukuman Steward diizinkan untuk diterapkan
• .- Revisi mengemudi dan yang dilakukan pengemudi(driver).
•  - Sebuah batas lebar jalur cepat di pit
• - Pengenalan peraturan mengijinkan Direktur Race untuk menutup pit lane selama perlombaan untuk alasan keamanan.
•  - Pengenalan kembali ban intermediate untuk 2011
• - Sanksi yang akan diterapkan untuk semua driver yang gagal untuk menggunakan kedua spesifikasi ban cuaca kering selama perlombaan. 
• - Sebuah perubahan membutuhkan gearbox yang akan digunakan untuk lima balapan berturut-turut, bukan empat.
•  - Klarifikasi pada saat mobil dapat menyalip safety car.
•  - Sebuah perbaikan dengan prinsip-prinsip peraturan yang telah disepakati, tentang sayap belakang yang bergerak. 
• - Definisi yang lebih baik dari pesawat, dan penguatan tes defleksi bodywork, terutama pada bagian depan pesawat.
•  - Penyisihan panel anti-intrusi untuk melindungi kaki driver.

Koreksi terhadap 2012 Peraturan Teknis dibuat dalam bidang berikut:

1. - Tim komunikasi akan tersedia untuk penyiaran.
2.  - Dimasukkannya senyawa bahan bakar yang dihasilkan dari biomassa.
3.  - Pembatasan atas uprights suspensi.

http://www.formula1.com/news/headlines/2010/12/11596.html

Poetry